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鹰潭铁路史话|鹰厦铁路(三)

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发表于 2020-4-25 20:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
鹰潭铁路史话|鹰厦铁路(三)
作者:商恺

鹰潭铁路史话|鹰厦铁路(三)-1.jpg
踏着红军走过的道路
      1954年冬天的一个早晨,满载铁道兵的列车,开到了鹰潭。这支英雄的筑路部队,在抗美援朝的战场上,冒着敌机的轰炸,保障了一支“打不断,炸不烂”的钢铁运输线。今天,在和平建设的日子里,他们又接受了祖国交给的光荣任务——抢建鹰厦铁路。
鹰潭铁路史话|鹰厦铁路(三)-2.jpg 鹰潭铁路史话|鹰厦铁路(三)-6.jpg
     鹰厦铁路从江西的鹰潭起,到福建东海前线的厦门止,全程近七百公里。它所通过的地区,远在第二次国内革命战争时期,便是革命根据地。毛泽东同志和他的战友们所带领的工农红军,就曾转战在这一带的山区里。这里的每一座山头,每一条溪流,都渗透着红军战士的血和汗,都印有红军战士的脚迹。二十年后的今天,英雄的铁道战士又在踏着当年红军走过的道路奋勇前进。他们一边施工,一边唱着:
红军越过的丛山峻岭,
铁道战士要把它凿通铺平
红军涉过的河谷溪流,
铁道战士要架起桥梁让列车通行;
踏着红军走过的道路,
战胜困难,不畏艰苦,
让铁路像钢铁的臂膀,
从鹰潭早日伸到解放台湾的港口。
鹰潭铁路史话|鹰厦铁路(三)-12.jpg

如今,铁道战士们的豪语,已经变成了现实。火车的汽笛声在震荡着祖国东南的山谷,从鹰潭到厦门,满载土特产品、工业原料和建筑器材的列车,像穿梭一样地日夜奔驰。


穿过武夷山区
     列车从鹰潭开出,沿着新路基向东南方向行驶。窗外是一抹葱绿的稻田,偶尔有三五成簇的农舍一闪而过。远处蓊郁的山坡上,吃草的黄色牛群在缓缓移动。这是一派迷人的江南景色。

鹰潭铁路史话|鹰厦铁路(三)-21.jpg
     列车穿过了几个小站,山峦渐渐增多起来,以险峻著称的铁牛关,紧紧地扼住了入闽通道的咽喉,为自古以来兵家必争之地。现在,这里出现了一个接着一个的隧洞,其中最大的是大禾山隧洞,长达一千四百六十公尺。当列车在悦耳的音乐声中,平稳地通过这里的隧道群的时候,我不禁想起铁道兵副司令刘克大校讲过的关于提前打通大禾山隧道的故事:
      “按照当时的施工进度计划,大禾山隧洞必须在1956年7月完工,才能保证1957年年底全线通车。这里的岩石,全是普氏强度系数十五级以上得坚硬的花岗岩。1955年6月开始挖导坑,每天一端只能进一点七公尺,照这样下去,光开挖导坑,就要十四个月,就是说大禾山隧洞的进度将推迟全线完工的期限,而这是不能允许的。”怎么办呢?刘克大校继续叙述下去:“就在这时候,优秀的共产党员上尉连长伊尚龙同志,首先改善了循环作业的组织,提高了爆炸效力,加速了装渣出渣工作,于是大禾山隧道的开挖进度迅速提高了,大禾山隧洞终于在2月底全部完工,工程列车于三月五日通过了大禾山,较计划完工期限提前了五个月。大禾山隧洞的提前完工,对提前一年修通鹰厦路起了决定性的作用。”
鹰潭铁路史话|鹰厦铁路(三)-26.jpg
     如今,当列车通过这里的时候,还可以看到英雄的铁道战士在山崖上石壁上留下的英雄诗句:
任凭悬崖万丈高
也要削成地平川
头顶白云脚踏雾
半山腰里荡秋千
劳动热情似烈火
英雄战胜大禾山
火车开进了闽北山区
      1956年夏天,在一个不可忘怀的日子里,汽笛一声长鸣,火车第一次开进了闽北山区。
      闽北,群山起伏,峰峦重叠,从来就以“交通闭塞”著称。土特产品出不去,工业产品进不来。光泽县的陈家店,是一个偏僻的山村,货郎担一年也去不上一次,在那里一担稻谷换不到三尺布,抵不上五斤盐,许多农民只有“长年食淡”。到处流传着“海盐贵似金”的说法。
     当铺轨工程列车第一次开进闽北山区的时候,沿线五十里以内的地区都沸腾起来了。爷爷抱着孙孙,母亲携着女儿,青年小伙子们打着彩旗,抱着鲜花,从几十里以外赶来欢迎火车。一个火热的场面展开了,锣鼓喧天,鞭炮齐鸣,老年农民被请上工程列车,铺轨大队的战士被群众高高地举了起来。彩旗和鲜花淹没了新铺的路轨,变成了一条彩龙。
     闽北人民欢迎火车的心情是完全可以理解的。因为火车改变了人们的生活面貌。过去,光泽城里只有县供销社的一个百货食品门市部,价格贵,货色又不全,至于要吃新鲜的水果,那比什么都困难。鹰厦铁路通车以后,情形就不同了。不要说别的,光运价就比过去降低了56%以上。所以,光泽人民过去吃不到的东西,现在吃到了,过去没有穿过的东西,现在穿到了。

世世代代和外界隔绝的闽北山区人民,自从鹰厦铁路北段通车以后,常三五人结伴买票上车,到鹰潭或者南平玩上一天,住上一夜,再坐火车回来。光泽县小学教师在今年暑期,就曾组织了一个四十多人的旅行团,坐火车到杭州西湖,度过了一个愉快的暑期。其中有许多人都第一次出这山区,他们说:“过去连做梦都不敢想的事情,现在变成现实了。

来源:天天鹰潭

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发表于 2020-4-26 09:13 | 显示全部楼层
鹰潭铁路真的是有说不完的话啊。毕竟是火车拉来的城市。
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发表于 2020-4-26 16:04 来自手机 | 显示全部楼层
大桃子 发表于 2020-4-26 09:13
鹰潭铁路真的是有说不完的话啊。毕竟是火车拉来的城市。

但是那已经成为历史,已经没落了现在。
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发表于 2020-4-26 16:04 来自手机 | 显示全部楼层
这些都是鹰潭发展的不可磨灭的印记,不可凋零的历史。
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